Αιτίες και θεραπείες δυσκολίας εκκίνησης του κινητήρα ενός εξωλέμβιου κινητήρα

Κατά τη χρήση του κινητήρα, είναι εύκολο να αποτύχει η εκκίνηση ή δύσκολη η εκκίνηση. Οι κύριοι λόγοι και μέθοδοι θεραπείας αυτού του φαινομένου είναι οι εξής:
1) Πιθανές αιτίες βλάβης του ηλεκτρικού συστήματος:
1. Το βύσμα του καλωδίου απενεργοποίησης φλόγας έκτακτης ανάγκης δεν έχει εισαχθεί στην υποδοχή του διακόπτη φλόγας: τοποθετήστε το βύσμα του καλωδίου απαγωγής φλόγας έκτακτης ανάγκης στην υποδοχή του διακόπτη φλόγας.
2. Το μπουζί έχει σοβαρές εναποθέσεις άνθρακα ή το μοντέλο είναι λανθασμένο ή το μπουζί είναι κατεστραμμένο: καθαρίστε το μπουζί ή αντικαταστήστε το με ένα συνιστώμενο μοντέλο ή αντικαταστήστε το με ένα νέο εάν είναι κατεστραμμένο.
3. Το καπάκι του μπουζί δεν έχει τοποθετηθεί σωστά: τοποθετήστε το ξανά στο μπουζί αξιόπιστα.
4. Το μπουζί δεν είναι αρκετά σφιγμένο για να προκαλέσει διαρροή αέρα από τον κύλινδρο:-Σφίξτε ξανά το μπουζί.
5. Οι σύνδεσμοι μεταξύ των καλωδίων δεν έχουν καλή επαφή: καθαρίστε τους συνδέσμους και τοποθετήστε τους σταθερά.
6. Βλάβη εξαρτημάτων του συστήματος ανάφλεξης: μάθετε την αιτία, επισκευάστε ή αντικαταστήστε με νέα.
7. Η διαδικασία εκκίνησης-δεν είναι φυσιολογική: ακολουθήστε τη διαδικασία εκκίνησης-στο εγχειρίδιο του μηχανήματος.
8. Τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα έχουν καταστραφεί: αποσυναρμολογήστε το μηχάνημα για έλεγχο, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα ή επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο.
2) Πιθανές αιτίες βλάβης του συστήματος καυσίμου:
1. Η βίδα εξαερισμού στο καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου δεν είναι χαλαρή: ξεβιδώστε τη βίδα εξαερισμού αριστερόστροφα.
2. Η σύνδεση της τάπας του σωλήνα λαδιού είναι χαλαρή:-τοποθετήστε την ξανά για να τη συνδέσετε αξιόπιστα.
3. Ο σωλήνας λαδιού είναι στριμμένος, πεπλατυσμένος ή σπασμένος και διαρρέει αέρας: τακτοποιήστε το σωλήνα λαδιού και αντικαταστήστε τον με έναν καινούργιο εάν είναι σπασμένος.
4. Η χειροκίνητη αντλία δεν συμπιέζεται πριν από την εκκίνηση και το κύκλωμα λαδιού δεν είναι γεμάτο καύσιμο: Πιέστε τη χειροκίνητη αντλία έως ότου το κύκλωμα λαδιού γεμίσει με καύσιμο και η χειροκίνητη αντλία γίνει σκληρή.
5. Το τσοκ δεν τραβιέται έξω κατά την εκκίνηση του κρύου μηχανήματος: τραβήξτε το τσοκ και τοποθετήστε το στην επόμενη ή στην τρίτη τρύπα.
6. Το φίλτρο καυσίμου είναι βουλωμένο: καθαρίστε ή αντικαταστήστε το νέο φίλτρο καυσίμου.
7. Η δίοδος λαδιού του καρμπυρατέρ είναι μπλοκαρισμένη: καθαρίστε και φυσήξτε τη δίοδο λαδιού με αεροσυμπιεστή.
8. Η αντλία καυσίμου είναι ελαττωματική και δεν παρέχει καύσιμο: επισκευάστε την ή αντικαταστήστε την με καινούργια.
9. Το καύσιμο έχει αποθηκευτεί για πολύ καιρό ή περιέχει ακαθαρσίες και υγρασία: καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και γεμίστε το με φρέσκο ​​καύσιμο.
10. Δεν υπάρχει λάδι στη δεξαμενή καυσίμου: γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου με καύσιμο.