Έξι σημεία στα οποία πρέπει να προσέχετε κατά τη χρήση των δίχρονων εξωλέμβιων κινητήρων

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές εξωλέμβιων κινητήρων, όταν χρησιμοποιείτε έναν δίχρονο-εξωλέμβιο κινητήρα, υπάρχουν συνήθως τα ακόλουθα έξι σημεία που χρειάζονται προσοχή
1. Πριν πλεύσετε ή σταματήσετε τον κινητήρα, θα πρέπει να λειτουργεί με ταχύτητα ρελαντί για 3 λεπτά για να ζεσταθεί ή να κρυώσει ο κινητήρας. Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να τοποθετείται γρήγορα και στη θέση του και το πεντάλ του γκαζιού πρέπει να επιβραδύνεται κατά την επιτάχυνση.
2. Οι πρώτες 10 ώρες μιας νέας μηχανής είναι η περίοδος λειτουργίας-στην περίοδο, η αναλογία ανάμειξης του βενζινοκινητήρα είναι 25:1 και η αναλογία ανάμειξης του λαδιού κινητήρα βενζίνης μετά από 10 ώρες είναι 50:1.
3. Προσθέστε το ανακατεμένο λάδι, συνδέστε το σωλήνα λαδιού, συνδέστε το άκρο του σωλήνα λαδιού με το βέλος που δείχνει προς το μηχάνημα, αντλήστε αρκετό λάδι, χαλαρώστε το μπουλόνι εξαγωγής στο ρεζερβουάρ καυσίμου, βάλτε την προπέλα στο νερό και ξεκινήστε τον κινητήρα.
4. Μετά από 10 ώρες, αντικαταστήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, γεμίστε το μέχρι να ξεχειλίσει και εγχύστε το από κάτω προς τα πάνω.
5. Για την εγγύηση εξωλέμβιου κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιείται γνήσιο ειδικό λάδι κινητήρα και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Για άλλους, διαβάστε αναλυτικά το εγχειρίδιο του κινητήρα.
6. Μετά την εκκίνηση, παρατηρήστε την οπή εξόδου του νερού ψύξης του εξωλέμβιου κινητήρα και θα πρέπει να υπάρχει αρκετό νερό για εκκένωση.